Alleskönner am Flughafen

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Sowohl an Bahnhöfen als auch an Flughäfen sind die Verkehrsgastronomie-Spezialisten SSP und Casualfood aktiv. Auch für die Multi-Konzept-Betreiber haben die kleinen Handelsformate Gewicht. "Bei der Bahn haben wir etwa 180 Mietverträge, ein Viertel davon sind C-Stores an großen Bahnhöfen", erklärt Jan Kamp, Director Business Development & Properties für die DACH-Region bei SSP. Zu den Marken, die SSP in Deutschland als Franchise-Nehmer betreibt, zählen Spar Express, Edeka im Kleinformat und der ServiceStore DB.

Um die Foodservice-Kompetenz aufzuladen, die beispielsweise einer Marke wie Spar Express weniger zugeteilt wird, arbeitet SSP an manchen Standorten mit einem Co-Branding. BackWerk als Partner steuert die Snack-Seite bei. "Nach der Integration der Marke gehen die Foodservice-Umsätze deutlich nach oben", so Kamp.

Das klassische C-Store-Format im Portfolio des Frankfurter Unternehmens Casualfood heißt Quicker’s. "Quicker’s ist der klassische Schnellversorger unter den Formaten", erklärt Andreas Förster, der bei Casualfood verantwortlich zeichnet für die C-Store-Sparte. "Die weiteren Konzepte wie Natural oder Superfood sind in Bezug auf F&B spitzer zugeschnitten." In der Nachfrage registriert Förster deutliche Unterschiede zwischen Flughafen und Bahnhof. "Der AfG-Anteil ist am Flughafen am höchsten, der Food-Anteil ist dagegen an Bahnhöfen größer." Am Bahnhof müsse man den Stammkunden zufriedenstellen und halten, am Flughafen zu Impulskäufen anreizen.

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